ナイキの一強時代を崩した

アディダスの最高傑作「アディオスプロ３」

2024年の箱根駅伝でも

使用率の高さがうかがえました。

箱根予選会での着用率も非常に高く、

アディダスのアディゼロシリーズは2024年の箱根駅伝にて

青学大番狂せでの完全優勝に最も貢献したと思います。

▼箱根駅伝全選手着用シューズはこちらの動画で解説▼

ナイキ、アシックスを合わせた

厚底カーボンレーシングシューズ戦国時代、

各シューズ、どういった特徴があり、

レースで使えるのか気になる方も

多いと思います。

今回の記事では、

アディダスアディオスプロ３が

レースで使えるのかも解説レビューをしていきたいと思います。

＼女子マラソン歴代２位を叩き出した新谷選手も着用／

アディダス公式HP

今回の記事は、上記のようなことについて書いていきますので

アディオスプロ3を購入検討されている方はぜひ最後までお読みください！

また、最後にアディオスプロ3を安く購入する方法もお伝えします。

ぜひ最後までお読みください。

▼Youtubeでも解説していますので合わせてどうぞ▼

アディオスプロ３の商品詳細

アディダス社のレーシングシューズとなります。

使用用途としては、レースや高強度のポイント練習での使用となります。

柔らかく弾力のあるミッドソール（ライトストライクプロ）と、

フルレングスのカーボンプレートが内蔵しており、

爆発的な蹴り出しを生み出します。

カラーリングは７カラー

2024年2月時点では上記に鮮やかな赤色を加えた8カラーとなります。

どのカラーも非常に鮮やかなカラーリングです。

ウェアに合わせてカラーを選ぶ楽しさもあります。

※カラーリングの再販はほぼなく、毎年カラーのリニューアルが行われています。

現在の在庫状況は公式HPをご確認ください。

公式は➡︎➡︎　こちら

前作２からのアップデート点

前作アディオスプロ２からのメインアップデートは３つです。

大体のシューズはアップデートがマイナーチェンジに留まるものの

このアディオスプロ３は２から大きく変わっていますので徹底解説します！

筆者

カーボンプレートの変更：エナジーロッド▶︎エナジーロッド２へ

前作は５本指のカーボンプレートは中足〜前足部分にのみ搭載で、

カカト部はナイロンプレートが入っていましたが

今作アディオスプロ３のアップデートでフルレングスでの５本指カーボンとなりました！

フルレングスへの進化は熱い！！

この進化で滑らかに反発を受け取ることができるようになりました。

そしてカカトから接地した際にも、フルレングスカーボンのおかげで

前足部にうまく推進力を流してくれるような サポート感もあります。

アッパーの変更：セラーメッシュ▶︎ニュースーパーライトメッシュへ

個人的にはここが一番お気に入りのアップデートでした！

メッシュのアッパーの方が通気性が良く涼しく感じます

軽量化に貢献しつつ、通気性も良くなっております。

また、前作アディオスプロ２のアッパーは

ややごわつく感じがあり、

フィット感や 収まりの良し悪し

という点ではマイナスでした。

しかし、今作では

メッシュがより自然な生地のアッパーになっているので

履いた時のフィット感が向上しているように感じます。

サイズ感はトレンドもあるのか前足部は幅広

左が２７cmアディオスプロ２、右が２６.５cmプロ３(新色はワンサイズ下げて入手)

私はシューズのマイサイズは２７cmです。

（アディオスプロ２は２７cm、３も２７cm）

前作も含め、２６.５cmでもいいかなという印象です！

私は２７cmと２６.５cmを所持していますがワンサイズ下がピッタリです！

前足部が広くストレスフリーで快適です。

さまざまなメーカーのシューズを履いていますが、

ここ最近のシューズは前足部がかなり広めに作られている印象です。

しかしこのシューズは、

かかと部にクッション材が採用されているため

キツめに締めても

しめつけられている感じはありません。

このおかげで多少大きく履いても

ストレスなく履くことができます。

(2022年12月追記)

こちらのアディオスプロ３の新色が発売されたということで、

新色は２６.５cmで手に入れました。

やはり、ワンサイズ下げて購入検討した方が良さそうです。

試し履きではわからない若干のサイズ違いのストレスがあります。

もし、検討される際は 以下３点を注意してみていただければと思います。

・カカト部分にあたりがないか

私の場合大きいサイズだとアキレス腱にあたる感じがありました。

実際に２７cmだと、そこが気になっていたのですが、

２６.５cmで履くと全く気にならなくなりました。

・前足部のゆとりは適切か

上でも書きましたがアッパーにゆとりがしっかりあります。

マイサイズだから…というよりは自身の感覚的に考えて、

大きい小さいを判断した方が良さそうです。

・中足部のゆとりは適切か

意外と見落としなのがこの部分。

アーチサポートの面での設計か、 重心移動を滑らかにするための設計なのか、

中足部はやや細身です。

履いた時に土踏まずに窮屈な印象がないかは要確認です！

シューズの重さ　２１５g

シューズの重量が２１５gということで、

非常に軽いと思います。

ここ最近の厚底レーシングモデルは２００gちょっとの

印象ですので軽い部類に入ると思います。

実際に履いた感想としても、

フィット感も相まって重さはほとんど感じません！

独特のソールの形状

接地に必要ない部分が削り、軽量化を図る

接地に必要のない余計な部分は削ぎ落とす。

シューズの重さへの信念を感じる設計です。笑

シューズの軽量化を図るための設計のソールですが、

実際の走る際の重心移動にも一肌脱いでくれます。

実際に履いて走ってみると

カカト側から親指に重心を移動する際に

余計な方向に重心移動がしなくなるような感覚があります。

小指部分のソールがえぐれている分、

小指に推進力が抜けないようになっている気がします。

履き始めは慣れないかもしれませんが、

むしろこの重心移動に慣れることで

正しい推進力を生み出すことができるようになると思います。

実際に使ってみた

ここからは私が実際に履いた感想を書きます。

トレーニングで使ってみた

実際に使ってみると、推進力がよりスマートになった印象がありました。

前作に比べて前にグングン進む感じがあります。

クッションのふわふわ感がくせになる

履いて最初に感じたのは

アディオスプロ２と比較してもクッションの柔らかさの違いを感じます。

こちらのアディオスプロ３のクッションですが

レース規格外として制作された「プライムX」の

極厚クッションの硬度を採用されているそうです。

しかし、ただ柔らかく沈み込むだけでなく、

反発力も高く、リターン速度も速く感じます。

フルレングスカーボンが正しい方向へ推進力を作ってくれている気がします。

取り組んだトレーニングを見ていただくとわかると思いますが、

マラソンに必要なトレーニングを難なくこなすことができました。

レース用のシューズとして１００点に近いシューズなのではないでしょうか。

レースで使ってみた

３０km地点の写真。レース後半も失速なく走り切ている様子。

(2023年１月４日更新)

レースで実際に使ってみました。

今回の使用したレースは「BEYOND2022」です！

実際に使用してみたところ、

上記で感じた、クッションの柔らかさも

リターンの速さもとても感じることができ、

最後まで失速することなく、

非常に良い走りができました。

▼当日のレースレポートはこちら▼

ランチューバー大激突！日本一自己ベストの出る大会BEYOND2022レースレポート

どのレベルのランナーにおすすめ？

最後にアディオスプロ３が、

どのレベルのランナーにおすすめなのか

解説します。

結論：全ランナーにおすすめできる

というのが私の持論になります。笑

カーボンシューズはサブ５を目指す私にはちょっと…

ファンランの私には履きこなせないよね…

という意見もよく聞くのですが

個人的には、直感的でも好きに感じたシューズを選んで

履いた方がレースも楽しくなると考えます。

良いなと思ったらぜひ履いてみてください！

とは思うのですが…

一応ちゃんと書いておきます。

大前提として好きなものを履いてください！

とは思うのですが、

敢えてカテゴリー分けするのであれば、

フルマラソンをスピード感を持って走りたい人におすすめです。

フルマラソンを歩きも入れてゴールしよう

と思っている方は、

アディオスプロ３よりももっと適正のあるシューズがあると思います。

例えば、アディゼロSLなどは接地も安定するので、

ゆっくりと走る方にはおすすめです。

▼SLは動画でも解説しています▼

＼アディゼロSLはコスパ最高／

アディダス公式HP

フルマラソンをサブ３目指すやサブ４目指す方で、

そのマラソンのペースがご自身にとって、

けっこう足を回して走らないといけない

という方は、

カーボンシューズの反発力が活きてくると思います。

箱根駅伝やプロのレースでもアディオスプロ３が大活躍

シューズ自体の性能も大切ですが、トップ選手が履いて結果を出していると言う

ポジティブなシューズへのイメージもとても大事になります。【プラセボ効果】

このイメージでとても強かったのがNIKEです。

一時期はNIKE一強の時代がありました。

しかし、ここ最近はアディダス含む他のメーカーのシューズを選ぶ選手も増え

アディオスプロ３で結果を出す選手も増えてきました。

今年の箱根駅伝１区を賑わせた選手も「アディオスプロ３」を着用

箱根駅伝２０２３でもアディオスプロ３着用の選手が倍増

２０２３年１月２日・３日で開催された箱根駅伝

こちらの大会でも「アディダスアディオスプロ３」の活躍が

目立ちました！

ここ最近の箱根駅伝では、

NIKEのヴェイパーフライ一強が続いておりましたが、

今年２０２３年では、この一強時代も崩壊した感じがしました。

２０２１年の箱根駅伝ではNIKEの専有率が９１％までありました。

去年、

アディダスから発売されたアディオスプロ３や

アシックスのメタスピードスカイ＋・エッジ＋が発売され

このあたりの厚底カーボンシューズを使用する選手も

たいへん増えたような気もします。

実際に今年の箱根駅伝でも

NIKEの使用率が６１％、アディダスが１９％、アシックスが１４％と

使用率にも実際に変化が現れております。

【箱根駅伝】厚底シューズ「戦国時代」ナイキ１強歯止め、占有率95％→61％アシックスも躍進

▲参考(外部リンク)

日本トップ選手レベルにも

選ばれるシューズになっているということは

アディオスプロ３の性能の高さがうかがえます。

日本記録まであと１２秒！ヒューストンマラソンで新谷選手が履いていたのもアディオスプロ３

2023年1月に行われたヒューストンマラソンでは

新谷選手が2時間19分24秒の日本歴代２位の記録で優勝されました。

新谷選手の全ラップはこちら

そんな新谷選手が着用されていたのもアディオスプロ３でした。

新谷選手が所属する「Twolaps」のYoutubeチャンネルからも確認できます。

2023年11月箱根駅伝予選会での学生ランナーのシューズ着用率は下記

ナイキの着用率は以前高いものの一強の時代ではなくなってきました。

少しづつ学生ランナーが着用する理由。

それはアディオスプロ3の開発者(ニック氏)もとても速いランナーで独創的なシューズ開発をしているため。

アディオスプロのシューズは5本指のカーボンバーや、アウトソールの独特な形状が特徴です。

これはニック氏のいらない部分は削って軽量化を図ろうという観点から作られているんです。

アウトソールの小指の部分が削れていたり、

カーボンが１枚のプレートではなく5本指なのは軽量化を図るためなのです。

ニック氏も10000mを28分台で走る日本では超エリート級のランナーなのです。

そんな彼が作るシューズなので完成度が高いのも理解できます。

まとめ【解説・レビュー】

ということで、今回はアディオスプロ３の

という点を解説・レビューしました。

筆者自身もレース用のシューズとして使用しています。

＼女子マラソン歴代２位の新谷選手も着用／

アディダス公式HP